1.泵安装前，要检查型号和规格是否正确，并删除防锈油，使用垫片的厚度要适当，防止过薄或过厚，使活塞顶死或在原地踏步，拧紧力矩拧紧螺栓均匀，以防止损坏泵。
    
    2，泵内芯容易粗筛配件棉花等污物堵塞，应经常检查清洗，过滤器必须进行修理或更换损坏。
    
    3.在活塞和手动泵橡胶密封装置之间的体中的泵手泵，而不是任意地拆除，该橡胶圈损坏要及时更换。
    
    手泵必须被推回用后，拧紧，以防止手泵和阀与阀座围裙或不紧按钮由于由进气或泄漏的压力。
    
    5.确保柱塞泵“四季如春”的正常弹性。 “四春”为活塞弹簧，挺杆（轮）春，进气门弹簧，气门弹簧，弹簧折断或弹力减弱棉服要及时更换或调整。
    
    6.确保整个垫圈完好，可拆卸的塑料制之戒指数量不宜太多，应定期更换。
    
    7.打开通气孔上一些泵体，该孔的作用是使少量的柴油燃料泵泄漏直接出泵体。孔可以不被停止，以防止柴油进燃油泵储槽机油稀释。
    
    8.含量严重超标燃油泵油箱柴油，就要及时检查泵活塞泵，挺杆和挺柱盖间隙过大，过大，要及时处理，防止内起搏严重泄漏柴油喷射泵和机械润滑语气不善的。
    
    9.停机，防止接合面泵，尤其是活塞泵，挺杆和挺杆套件，因为油中的水分和腐蚀，必须采取防锈措施（关机，与水，柴油润滑油内更换燃油泵储槽和其他杂质）。
    
    10.填充要经过沉淀过滤器，确保清洁，防止杂质过多加剧泵的进口阀，阀座磨损，有时甚至杂质阀摊铺和失败。






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有客户遇到发电机油路气泡问题前来咨询，大家不要慌，跟着下面工作人员的方法来做就会有效解决这一现象了。

首先油路气泡产生的原因可能是油不干净，也可能是油箱有一些问题。气泡的存在会带来不小的影响，这时可以采取下面这些方面来处理这一现象。

大多数发电机的油路系统中都有放气螺钉，扫除油路中的气泡时，只需将放气螺钉拧开即可。但有些柴油机没有放气螺钉，这时可松动油管接头来扫除气泡。首先将低压油路中的空气放净，再放高压油路中的空气，直到整个油路中没有气泡为止。需求指出的是，一定要找到空气进入油路的原因并及时扫除。

解决气泡问题很容易，但是提醒大家的是，油路中气泡的处理不是排除以后就可以了，一定要找出原因所在根除问题，否则后期还会出现气泡的情况，只有找准问题根源才能彻底解决隐患。



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故障代码：2.1
造成故障的原因：燃油中有水或燃油压力不足。反应：报亮。
维修解决的方法与技巧：检查油水分离器、检查燃油滤清器、检查粗滤清器、检查手动泵是否能提高压力。
故障代码：2.2
造成故障的原因：冷却液液位偏低。反应；关闭发动机，报点亮。
维修解决的方法与技巧：检查冷却实际液位、冷却液传感器。
故障代码：2.4
造成故障的原因：转速传感器、飞轮反应；发动机难以启动，并且一旦启动，运行也不正常。
维修解决的方法与技巧：检查传感器接头的接点是否正确，传感线路、传感间隙、传感器是否良好。
故障代码：2.5
造成故障的原因：转速传感器，凸轮轴.反应:发动机起动时间比正常情况长，一旦运转后可正常运行。
维修解决的方法与技巧：检查传感器接头的接点是否正确，传感器的线路，传感器在凸轮轴的安装点是否正确，传感器是否起作用。
故障代码：2.7
造成故障的原因：接至EMS的油门电位计反应，发动机自动降至怠速，可以靠怠速开关在应急的基础上运行。
维修解决的方法与技巧：检查控制单元的接头的接点是否正确，电位计是否正确连接、电位计线路、电位计、23针插头。
故障代码：2.8
造成故障的原因：接至CIU的油门电位计反应，发动机自动降至怠速，如果先松开踏板,然后再压下去，则发动机可以靠怠速开关在应急的基础上运行。
维修解决的方法与技巧：检查电位计是否正确，连杰电位计的线路是否损坏,电位计。
故障代码：3.1
造成故障的原因：润滑油压力传感器，反应：无
维修解决的方法与技巧：检查至传感器的线路是否损坏，传感器的连接是否无误。
故障代码：3.2
造成故障的原因：进气温度传感器反应：无
维修解决的方法与技巧：检查传感器接头的接点是否正确，至传感器的线路，传感器安装是否正确，传感器是否起作用。
故障代码：3.3
造成故障的原因：冷却液温度传感器：反应，即使被暖机时，预热仍在工作。
维修解决的方法与技巧：检查传感器接头的接点是否正确，至传感器的线路、传感器安装是否正确、传感器是否起作用。
故障代码：3.4
造成故障的原因：充量空气传感器，反应，当加速加载时，发动机冒烟超过正常。
维修解决的方法与技巧：检查至传感器的线路是否损坏、传感器是否起作用、传感器安装是否正确。
故障代码：3.7
造成故障的原因：润滑油温度传感器，反应：无
维修解决的方法与技巧：检查至传感器的线路是否损坏，传感器连接是否正确。
故障代码：4.1
造成故障的原因：润滑油压力报，反应：报不起作用，如果在启动过程中、找到线路中断、则诊断功能起作用。
措施：检查报，至报的线路和连接情况。
故障代码：4.2
造成故障的原因：冷却液高温报，反应：无
措施：检查报安装是否正确，运行-指示报，接至报的线路和连接情况。
故障代码：4.3
造成故障的原因：运行指示，反应：无
措施：检查报、至运行-指示器报的线路和连接。
故障代码：4.4
造成故障的原因：超速报，反应：无
措施：检查报、至报的线路和连接情况。
故障代码：4.5
造成故障的原因：冷却液液位偏低报，反应：无
措施：检查冷却液液位报、至报的线路和连接情况。
故障代码：4.6
造成故障的原因： 启动马达继电器。反应：发动机不起动，1、发动机待起动按下板电源开关，发动机立即转动。2、发动机在运行中，即使未有起动指令，发动机也会接合。3、发动机在起动中，一旦发动机已经启动,，发动机不脱开。
措施：检查至继电器的线路, 继电器是否完好,至启动马达的电缆(黄/黑)电缆是否连接正确， （黄/黑）电缆是否有损坏， 启动马达的继电器，是否完好。
故障代码：4.7
造成故障的原因：用EMS的启动，反应:发动机不起动，发动机只能用其上的紧急停机按纽才能停机。
维修解决的方法与技巧：检查至起动开关钥匙、按钮的线路。
故障代码：5.1
造成故障的原因：主继电器，反应：当钥匙转到起动位时，仪表板失去电流,发动机未起动。
维修解决的方法与技巧：检查至继电器的线路、继电器是否完好。
故障代码：5.2
造成故障的原因：用CIU的起动，反应：发动机不能起动。
维修解决的方法与技巧：检查至起动开关锁匙的连接/至起动开关锁匙的线路。
故障代码：5.3
造成故障的原因：用CIU的停机启动，反应：发动机只能用其上的紧急停机开关才能停机。
维修解决的方法与技巧：检查至起动开关锁匙的连接、至起动开关锁匙的线路。
故障代码：5.4
造成故障的原因：预热继电器，反应：不能起动预热。
维修解决的方法与技巧：检查至继电器引线的线路/检查继电器是否完好。
故障代码：5.8
造成故障的原因：润滑油温度太高，反应：限制发动机功率输出（如果此保护功能未被参数设置工具解除）报点亮。
维修解决的方法与技巧：检查油位、冷却液温度、润滑系统的节温器、油传感器。
故障代码：6.1
造成故障的原因：冷却液温度高，反应：限制发动机功率输出，报点亮。
维修解决的方法与技巧：检查冷却液液位/散热器的清洁、冷却系统中有无空气、压力盖、温度传感器、节温器。
故障代码：6.2
造成故障的原因：进气温度太高，反应：发动机功率输出限制在50%（如果此项保护功能未被参数设置工具解除）。
维修解决的方法与技巧：检查冷却液液位、中冷器、进气温度传感器、节温器是否起作用。
故障代码：6.4
造成故障的原因：数据链路（CAN）错误，CIU反应，仪表和指示灯不起作用。
维修解决的方法与技巧：检查8针接头、CIU和发动机控制单元（EMS）之间的8针线路。
故障代码：6.5
造成故障的原因：数据链路（CAN）错误，EMS，反应。
维修解决的方法与技巧：检查8针接头。
故障代码：6.6
造成故障的原因：润滑油压力太低，反应：发动机停机（如果未被解除）灯亮。
维修解决的方法与技巧：检查润滑油油位、油滤是否堵塞、压力阀和安全阀、传感器。
故障代码：7.1----7.6
造成故障的原因：至第六缸的压缩力或喷油器故障，电控错误。
反应1：气缸平衡受到有害影响，在低速和低负荷下运行不平稳。
反应2：发动机靠五个气缸运行，声音不均衡并且性能下降。
维修解决的方法与技巧：检查燃油供油压力、气门间隙、喷油器和连接线路、作压缩压力试验并检查1-6缸。
故障代码：9.8
造成故障的原因：EPROM错误，CIU控制单元故障。
反应：发动机自动降至怠速，发动机不能起动，如果发动机正在运行怠速。
维修解决的方法与技巧：更换CIU单元。
故障代码：9.9
造成故障的原因：发动机控制单元中的存储器错误，反应：发动机不起动。
维修解决的方法与技巧：更换控制单元。















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